자동차가 단순히 '타고 가는 것'에서 '안에서 사는 공간'으로 바뀌고 있습니다. 현대차가 공개한 PBV 실내 디자인 혁신은 우리가 상상했던 미래를 현실로 만들고 있습니다. 차 안에서 일하고, 쉬고, 심지어 병원 진료까지 받을 수 있다면 어떨까요? 지금부터 그 놀라운 변화를 함께 살펴보겠습니다.

미래 모빌리티 시대의 핵심, PBV의 등장

현대자동차그룹이 제시하는 PBV는 우리가 알던 자동차의 개념을 완전히 뒤집어 놓았습니다. Purpose Built Vehicle, 즉 목적 기반 모빌리티라는 이름처럼 사용자가 원하는 목적에 딱 맞춰진 공간을 제공합니다. 2020년 CES에서 도심 항공 모빌리티와 함께 처음 선보인 이후, PBV는 단순한 콘셉트가 아닌 실제 우리 삶을 바꿀 현실로 다가왔습니다. 전통적인 상용차와는 차원이 다릅니다. 자율주행 기술이 발전하면서 운전대를 잡을 필요가 없어지니, 차 안에서 보내는 시간의 의미가 완전히 달라졌습니다. 업무를 보거나 휴식을 취하고, 의료 서비스를 받거나 영화를 감상하는 등 다양한 활동이 가능한 '삶의 공간'으로 진화하는 겁니다. 현대차그룹은 2025년 이후 PBV 전용 전기차 플랫폼을 기반으로 한 모델을 양산할 계획입니다. 디지털 혁신과 자율주행이 만나면서 PBV는 멀티모달 모빌리티의 핵심 축이 되었습니다. 단순히 A 지점에서 B 지점으로 이동하는 것이 아니라, 이동하는 동안 무엇을 할 수 있느냐가 중요해진 시대입니다.

PBV, 왜 실내 공간 혁신이 중요할까?

기존 승용차는 운전자 중심이었습니다. 하지만 PBV는 탑승객이나 화물의 이동 목적에 맞춰 실내 공간을 유연하게 바꿀 수 있어야 합니다. 운전의 필요성이 줄어들면서 차량 내에서 보내는 시간이 늘어나니, 실내 디자인 혁신 공개가 더욱 중요해진 이유입니다. 팝업 스토어로 쓰다가 카페로 바꾸고, 필요하면 병원이나 사무실로도 변신할 수 있어야 합니다. 이런 다양한 변화를 가능하게 하려면 기능성과 유연성을 동시에 갖춘 실내 디자인이 필수입니다. 현대차그룹은 2022년 'UX 테크데이'를 통해 2025년 이후 선보일 PBV의 사용자 경험 콘셉트를 공개했습니다. 실내 공간이 곧 경쟁력입니다. 같은 크기의 차량이라도 내부를 어떻게 활용하느냐에 따라 제공할 수 있는 서비스의 종류가 완전히 달라집니다. 현대차는 이 점을 정확히 파악하고 실내 디자인에 집중하고 있습니다.

현대차 PBV, 스케이트보드 플랫폼으로 공간 확장

현대차 실내 디자인 혁신의 비밀은 '스케이트보드형 플랫폼'에 있습니다. 배터리와 주요 구동 부품을 차체 하단에 깔끔하게 배치해서 실내 바닥을 평평하게 만들었습니다. 덕분에 공간 활용도가 획기적으로 높아졌죠.

플랫폼 특징	세부 내용
차체 길이 조절	4미터에서 6미터까지 자유롭게 변경 가능
플랫폼 명칭	E-GMP.S (PBV 전용)
적용 모델	기아 PV5 (2025년 출시 예정)
핵심 기술	PE 시스템 일체화, 셀투팩 배터리 구조

기아가 2025년 출시할 PV5에는 이 기술이 그대로 적용됩니다. 기존 E-GMP의 전동화 기술을 바탕으로 PBV 시장에 최적화된 'E-GMP.S' 플랫폼입니다. 모터, 인버터, 감속기를 하나로 묶은 PE 시스템과 셀투팩 배터리 구조로 공간 효율성을 극대화했습니다. 차체 형태를 손쉽게 결합하고 변형할 수 있어서, 용도에 따라 다양한 모습으로 탈바꿈할 수 있습니다.

사용자 맞춤형 시트, PBV 실내의 핵심 기술

시트 하나로 승객의 경험이 완전히 달라집니다. 현대차그룹이 2022년 공개한 '반응형 PBV 시트 콘셉트'는 승객의 몸을 감지해서 체형에 맞게 모양을 자동으로 조절합니다. 불특정 다수가 이용하는 PBV 특성상 모든 탑승객에게 편안함을 제공해야 하니까요. 현대트랜시스가 개발한 시트는 등받이를 앞뒤로 펼칠 수 있는 '플립' 기능과 슬라이딩 기능을 갖췄습니다. 2022년 공개된 'HTVM21' 모델에서 이런 기술들을 직접 확인할 수 있었습니다. 휴식 모드, 웰니스 모드, 오피스 모드, 미팅 모드 등 다양한 설정이 가능해서 PBV를 정말 다목적으로 활용할 수 있습니다. 앉는 것만으로도 내 몸에 딱 맞춰지는 시트라니, 생각만 해도 편안합니다. 장거리 이동이 많은 사람들에게는 정말 반가운 기술이 아닐 수 없습니다.

모듈형 디자인, PBV를 '움직이는 공간'으로

레고 블록처럼 조립하듯이 차를 만든다고 상상해보세요. 현대차 PBV가 바로 그렇습니다. 전용 플랫폼 위에 다양한 어퍼 바디를 마음대로 결합할 수 있는 구조입니다. 고객이 필요로 하는 용도에 따라 차량의 쓰임새를 자유롭게 바꿀 수 있죠. '플렉시블 바디 시스템'이라고 불리는 이 기술 덕분에 모듈화된 부품들을 퍼즐처럼 맞춰서 다양한 사양의 PBV를 손쉽게 만들 수 있습니다. 기아 PV5만 해도 모듈 조합을 통해 7종의 바디 타입을 개발할 예정이고, 모델 조합을 달리하면 최대 16종까지 확장 가능합니다. 비대면 물류 서비스가 늘어나고 맞춤형 이동 공간에 대한 수요가 급증하는 요즘, 이런 모듈형 디자인은 정말 강력한 무기입니다. 시장 변화에 빠르게 대응할 수 있으니까요.

PBV, CES 2024에서 선보인 미래 비전

2024년 1월 라스베이거스 CES에서 현대차그룹은 역대 최대 규모로 참가했습니다. 기아는 이 자리에서 PBV의 개념을 'Platform Beyond Vehicle', 즉 차량을 넘어선 플랫폼으로 재정의했습니다. 단순히 차를 만드는 게 아니라 고객 중심의 토탈 모빌리티 솔루션을 제공하겠다는 의지입니다. 중형 PBV 콘셉트 3대와 대형, 소형 PBV 콘셉트 각 1대 등 총 3종의 라인업을 최초로 공개했습니다. PBV 시장을 선점하겠다는 강한 의지가 느껴지는 순간이었습니다. 특히 눈에 띄는 건 '고객 참여형 차량 개발 프로세스'를 도입했다는 점입니다. 상품 기획과 개발 단계부터 고객 의견을 반영하겠다는 겁니다. 오토랜드 화성에는 연간 15만 대 생산 능력을 갖춘 PBV 전기차 전용 공장 '이보 플랜트'를 구축 중입니다. 말만 하는 게 아니라 실제로 대량 생산 체계를 갖추고 있다는 증거입니다.

현대차 PBV, 다양한 비즈니스 모델 창출

PBV는 단순한 이동 수단이 아닙니다. 새로운 비즈니스를 만들어내는 플랫폼입니다. 라이드 헤일링, 로보택시, 라스트마일 배송 등 공유 경제와 비대면 서비스가 확장되면서 PBV 수요도 급증하고 있습니다. 글로벌 시장 조사기관 모도 인텔리전스에 따르면, 라이드 헤일링 서비스의 글로벌 시장 규모가 2024년 1,856억 달러에서 2029년 2,941억 달러까지 성장할 전망입니다. 엄청난 성장세죠. 현대차는 2025년 승용 전기차 전용 플랫폼 'eM'과 함께 PBV 전기차 전용 플랫폼 'eS'를 도입할 계획입니다. eS 플랫폼은 스케이트보드 형태의 유연한 구조로 개발되어 배달, 배송, 차량 호출 등 B2B 수요에 효과적으로 대응합니다. 기아는 이미 쿠팡, CJ대한통운, 카카오모빌리티 등과 파트너십을 맺고 PBV 전용 사업 체계를 강화하고 있습니다. 협력사들과 함께 생태계를 만들어가는 모습입니다.

미래 모빌리티, PBV가 그리는 새로운 일상

PBV는 우리의 일상을 어떻게 바꿀까요? 도심 내에서 자유롭게 이동하면서 같은 목적을 가진 PBV들이 모여 새로운 공간을 만들어냅니다. 의료 서비스를 제공하는 PBV들이 모이면 이동형 종합 병원이 되고, 음식 서비스를 제공하는 PBV들이 모이면 거대한 외식 타운이 되는 식입니다. 현대차그룹은 PBV가 도심 항공 모빌리티(UAM)와 연결되는 환승 거점 'Hub'와 결합하는 것을 목표로 합니다. 하늘과 지상을 자연스럽게 이어주는 심리스 모빌리티 경험을 제공하겠다는 거죠. 탑승객은 PBV를 타고 목적지까지 이동하면서 교육, 헬스케어, 엔터테인먼트 등 자신에게 필요한 맞춤형 서비스를 자유롭게 누릴 수 있습니다. 자동차가 단순한 이동 수단을 넘어 '삶의 공간'이 되는 새로운 시대가 열리고 있습니다. 출퇴근길이 지루한 시간이 아니라 나를 위한 소중한 시간으로 바뀌는 겁니다.

현대차가 만들어가는 PBV의 미래

현대차의 실내 디자인 혁신 공개는 단순한 기술 발표가 아니었습니다. 우리가 차 안에서 보내는 시간의 가치를 완전히 바꿔놓을 변화의 시작입니다. 스케이트보드 플랫폼부터 맞춤형 시트, 모듈형 디자인까지 모든 혁신이 한 가지 목표를 향하고 있습니다. 바로 이동하는 동안 더 많은 것을 경험하게 하는 것입니다.